速看!长沙地铁2号线西延二期工程新进展
长沙晚报掌上长沙3月11日讯 据长沙国资消息 自春节后全面复工复产以来,市属国企长沙轨道交通集团各项目建设如火如荼。3月7日,2号线西延二期工程传来捷报。该工程映日路站至梅溪湖西站右线盾构区间顺利贯通,标志着2号线西延二期工程岳麓大道站至终点梅溪湖西站盾构区间全部贯通,并与已运营的2号线一期和西延一期工程实现连通。作为该工程自2021年7月开工建设以来的最大节点,岳麓大道站至终点梅溪湖西站贯通,为全线后续建设加速推进提供强有力支撑。
岳麓大道站至梅溪湖西站区间自2022年6月30日首台盾构机下井以来,历时19个月,在各参建单位的齐心协力与奋勇拼搏下,成功克服了既有地铁线路保护区施工等重大风险源,按期按质交付了施工答卷。盾构区间下穿雷锋河、桥头铺河、市政高架桥、长郴高压石油管道及综合管廊等重要建构筑物,地质条件复杂,存在卵石层、高强度微风化岩层、上软下硬板岩等多种复杂地层。施工期间采取控制盾构推力及扭矩,加强洞内同步注浆,局部使用了“克泥效”工法等措施,减少对地层的扰动,严控管廊和地面沉降变形,确保了施工安全。
2号线西延二期工程起于长沙西站,沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环,止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含)。线路全长13.82km,设车站11座,均为地下站。新建青山路停车场1座,与6号线共享梅溪湖主变,利用既有杜花路控制中心。作为2号线的延伸线,主要技术标准与2号线一期工程保持一致,最高设计时速80km/h,车辆采用B型车6辆编组。
目前,2号线西延二期工程全线11座车站,10座车站主体已封顶,1座车站(长沙西站)进行主体施工;盾构区间共23.588km,完成21.23km,占比90%;附属共40个,已完成26个,11个正在施工;轨道单线总长39.786km,已完成17.044km,占比43%。下一步将继续推进铺轨和段场施工,加快开展机电设备和装修施工,确保项目建设目标实现。
2号线西延二期工程作为省、市重点建设项目,线路串联长沙西站、高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区,建成后与既有2号线一起实现对长沙东西发展轴的覆盖,承担东西向骨干交通功能。项目建设对实现“三高四新”美好蓝图,加快建设宜居幸福的现代化新长沙,具有十分重要的战略意义。
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