《长沙市“十四五”交通运输发展规划(2021—2025)》出炉，锚定“建设国家综合交通枢纽中心”

　　长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾

　　记者1日从长沙市交通运输局获悉，《长沙市“十四五”交通运输发展规划(2021—2025)》（以下简称《规划》）日前印发。《规划》锚定“建设国家综合交通枢纽中心”这一目标，紧扣“大交通”和“高质量”两大关键，明确提出打造五张名片，部署九大任务，计划实现四项突破，以现代化综合交通运输体系为现代化新长沙建设提供有力支持。

　　按“一二五九四”总思路精准发力

　　《规划》提出，“十四五”时期，长沙市综合交通运输发展将牢牢把握“一二五九四”的总体思路，精准发力，在发展基础、发展动力、发展结构、发展方式等方面取得新突破，为构建“大交通”格局、建设国家综合交通枢纽中心提供有力支撑。

　　“一”：以建设国家综合交通枢纽中心为总目标；

　　“二”：紧扣“大交通”和“高质量”两个关键，统领基础设施和运输服务两大方向；

　　“五”：着力打造五张交通新名片，即国家综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市、公交都市示范城市、智慧交通先导城市、行业治理现代化窗口城市；

　　“九”：落实建设现代化高质量综合立体交通网络、构筑多层次一体化综合交通枢纽体系、提升旅客出行服务品质和效率、积极创建绿色出行示范城市、打造绿色高效的现代物流系统、强化交通战略支撑与先行引领、逐步打造智慧交通的“先导区”、持续推进交通运输可持续发展、打造科学完善的现代治理体系等九大任务；

　　“四”： 在长株潭交通一体化、湘赣边区域合作示范区、构建“大交通”机制、全国深化农村公路管理养护体制改革试点等四大方面取得突破。

　　建设现代化高质量综合立体交通网络

　　记者发现，《规划》中有不少值得长沙市民兴奋和期待的亮点。

　　比如， “十四五”时期将重点推进渝长厦高速铁路常益长段、渝长厦高速铁路长赣段等高速铁路建设项目，建设里程约153公里；重点推进宁乡—韶山高速公路、江背—干杉高速公路、G4京 港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）、G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）等项目建设。打通城市断头路，开工建设湘江大道北延线二期、万家丽路快速化改造北延线、长望路西延线等项目。加密过江通道和跨铁路通道，建成湘雅路过江通道工程、城南路下穿京广铁路工程等项目。

　　航空运输方面，重点推进长沙黄花国际机场第三跑道和T3航站楼建设，建设黄花机场综合客运枢纽（综合交通中心），实现机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通的有效衔接，并构建机场周边“井”字形高速公路网和环机场“中”字形干线路网。

　　城市公共交通方面，重点推进轨道交通6号线、1号线北延一期等城市轨道项目建设，积极推进公交车智能化、网联化改造，公交数字化改造线路比例和车辆比例均达到100%，建设公交专用车道违法闯入检测系统，确保公交车辆优先通行。

　　港口方面，完成长沙港总体规划修编，加快新港三期工程、铜官港区二期工程等项目建设，完善铜官港区、霞凝港区“双核”驱动格局。

　　综合交通枢纽建设方面，重点推进长沙黄花机场综合客运枢纽等综合客运枢纽项目、高岭综合交通枢纽等普通公路客运站项目、深国际长沙综合物流港等综合货运枢纽项目及顺丰长沙电商物流园等普通物流园项目建设。

　　农村公路方面，新改建农村公路约8000公里，基本形成“外通内联、安全舒适、 路域洁美、服务优质”的农村交通运输网络，高质量建设“四好农村路”。

　　加快实施“三干两轨四连”建设项目

　　《规划》提出，在城市群交通一体化建设方面，长沙将完善京广、沪昆、渝长厦经济带通道建设。推进渝长厦铁路建设，积极谋划城际铁路建设项目，推进京港澳国家高速公路扩容改造工程建设，扩容国家综合运输通道能力，打造中部地区崛起核心增长极，进一步提升“一核两副三带四区”区域经济格局交通基础设施的支撑能力，带动“3+5”城市群发展。

　　在长株潭一体化方面，加快实施“三干两轨四连”建设项目。稳步推进长株潭城际轨道交通西环线一期工程建设；加快推进潭州大道长沙莲坪大道口至长潭界段快速化改造；推进红旗路南延项目前期工作并力争启动建设；启动新韶山路—昭山大道、昭云大道—云峰大道等四连线项目建设。基本建成“轨道上的长株潭”，构建以轨道交通为骨干的城际快速客运网，拓展城市中心城区间30分钟快速联通范围。创新轨道交通一体化规划建设运营模式。启动长沙南站至武广高铁株洲磁悬浮线项目前期工作；推进长沙西—湘潭北—株洲西联络线建设，打造长株潭铁路城际环。三市间进一步加强城市轨道交通的规划对接，形成合力，共同推进重大建设项目落地。

　　在加快构建高水平对外开放格局方面，做大做强中欧班列（长沙），建设铁路国际港，扩大班列发运规模和中欧班列（长沙）高货值货源， 拓展邮包线路以及邮包回程运输等项目，助推长沙建设中欧班列集结中心。加快国际航空物流发展，全力推进以“四小时航空圈”为核心的区域枢纽网络建设，打造链接全球的航空枢纽，鼓励支持航空货运企业与道路快运和高铁快递等合作，进一步拓展服务辐射范围。进一步拓展“通江达海”能力，深化“港港合作”，充分发挥长沙国际铁路港海关监管区功能作用，推动金霞保税物流中心升级为黄花综合保税区B区。

　　另外，逐步打造智慧交通的“先导区”。比如推进长沙市城市交通运输系统监测数据政企共享与管理服务应用试点、TOCC（二期）、智慧公路二期等智慧交通项目建设。

　　建成车路协同“两个100公里”二期工程。以国家智能网联汽车（长沙）测试区和湖南（长沙）国家级车联网先导区为载体，城市智能化道路里程超过200公里，智慧高速公路里程超过 100 公里。