同比增加71%！中欧班列（长沙）一季度运量强势发力

      长沙晚报掌上长沙4月10日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 余宛城 林依）4月10日，长沙国际铁路港集装箱堆场，汽笛阵阵，集卡车来回穿梭，巨大龙门吊悬臂一字排开。众多集装箱被吊装至中欧班列（长沙）的车板上等待发运。今年一季度，中欧班列（长沙）延续强劲发展势头，1-3月累计发运263列，同比增长71.90%，共22720标准集装箱，货值6.52亿美元。在新冠疫情和俄乌冲突双重影响下，班列质量保持稳定，实现首季“开门红”，有力地保障了湖南省进出口货物贸易通道畅通。

　　1-3月，中欧班列（长沙）去程开行了马拉、明斯克、莫斯科、中亚等线路，回程开行了俄罗斯等线路。其中白俄罗斯明斯克线路发运69列，每周达到5-6列，成为全国明星线路。

　　出口方面，主要出口国为白俄罗斯和波兰，占出口货值的八成，相较去年同期增长31.92%。

　　进口方面，1-3月，中欧班列（长沙）回程货源主要进口国为俄罗斯，占进口货值的99%，相较去年同期，增长186.38%。

　　从货物来看，出口以汽车配件、工程机械产品、塑料玩具、日用百货为主，进口以木材为主。一季度发运货值6.52亿美元，其中高附加值产品的输出，进一步提升中欧班列的市场认可度。

　　一季度，去程开行156列，回程发运107列，去回程占比接近1.45：1，更趋平衡。为保障湖南制造业国际供应链畅通，1-3月，中欧班列（长沙）为吉利等企业发运12列制造业专列，货值2829万美元。

　　受俄乌冲突和新一轮疫情叠加影响，国际形势和贸易环境复杂多变。市政府物流口岸办与湖南中南国际陆港有限公司高度关注市场走向，力保班列稳定运营。在海关、铁路等部门的支持下，中欧班列（长沙）努力克服订单取消、货源不稳、疫情蔓延等困难，实现一季度逆势上扬。“我们通过积极开辟货源渠道，增加全国调货、拓宽现有货源品种等多种方式，稳定货源；立足运输优化，不断提升整体运量，保证图定线路持续畅通。”中南国际陆港负责人叶红宾介绍，畅通的渠道和优质的服务确保了班列安全运营，保障了国际产业链贸易链的畅通。

　　中欧班列是湖南深入对接“一带一路”的战略物流通道和重要开放平台。为积极应对俄乌冲突对中欧班列的影响，市政府物流口岸办努力从“保市场、拓线路、强服务、优环境”等四个方面着手，实现中欧班列（长沙）稳定开行。据悉，市政府物流口岸办正探索开通西欧回程班列和蒙古乌兰巴托等新线路；加快开发中欧班列线上订舱平台，减少中间环节，降低成本；创新金融服务，为中小企业探索提供运费贷等产品，帮助企业降本增效。

　　值得一提的是，中南陆港集拼基地（一期）现已通过内部验收，完成试运营，正式进入投产运营。中南陆港金霞物流中心项目是中欧班列（长沙）集结中心的关键基础项目，也是促进班列高质量发展的重要配套工程。该项目一期涵盖8000平方米的丙一类仓库及12000平方米的丙二类仓库、16000平方米的集装箱堆场等，内设海关出口监管仓和普通仓，以融合仓的模式为广大中小企业打造一条全新的物流通道，提升贸易效率，助力中小企业走出去。