出行更便利!梅溪湖超级中轴慢行系统预计2025年初完工

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  长沙晚报掌上长沙6月20日讯(全媒体记者 彭放 通讯员 胡翔)城市中轴线是城市的“主动脉”。伴随梅溪湖国际新城持续向西拓展,梅溪湖超级中轴已初现规模。20日,记者在施工现场了解到,梅溪湖超级中轴的重要组成部分——中轴线慢行系统建设进度超40%,预计2025年初完成建设。中轴线慢行系统建成后,将促进片区交通微循环,提升居民出行体验,打造宜居城市新名片。

梅溪湖超级中轴二层连廊节点航拍。均为长沙晚报通讯员 胡翔 摄

  梅溪湖中轴线(三环线—龙王港)慢行系统项目东临龙王港,西临三环线,北临雪松路,南临梧桐路,主要建设内容包括中轴线二层连廊节点、赏月路节点、梧桐路节点三个节点的立体过街设施。借助慢行系统的构建,将串联起沿线的关键功能节点和地块,同时兼顾景观与休闲功能,进而提升城市品质。

  项目自去年12月份启动建设以来,建设单位湘江集团梅溪湖公司精心组织、科学施工。目前,赏月路节点过街天桥已基本完成桥梁主体建设,中轴线二层连廊及梧桐路节点完成部分过街天桥下部结构。

梅溪湖超级中轴二层连廊节点效果图。

  中轴线二层连廊节点位于梅溪湖超级中轴与映日路相交处,主桥为钢箱梁桥,最大单跨为19米,桥梁总长432.9米。

赏月路节点航拍。

赏月路节点效果图。

  赏月路节点位于梅溪湖超级中轴与赏月路相交处,主桥为钢箱梁桥,最大单跨23米,桥梁总长287.2米。

梧桐路节点航拍。

梧桐路节点效果图。

  梧桐路节点位于梅溪湖超级中轴南侧,梧桐路与映日路相交处,主桥最大单跨50米,桥梁总长280.4米。

梅溪湖超级中轴效果图。

  湘江集团梅溪湖公司有关负责人介绍,梅溪湖中轴线慢行系统,是中轴线景观框架的重要构成部分,通过与周边景观和建筑特色的有机融合串联,构筑高品质的景观连廊,充分展示梅溪湖国际新城的别样魅力。项目周边用地主要涵盖居住用地、商业用地、教育用地以及绿地等,并具备地铁、公交等公共交通与外部的衔接。项目的推行将为梅溪湖片区提供更为完备的公用配套设施,提升城市品位,美化自然环境,推动片区的可持续发展。梅溪湖超级中轴整体项目预计2026年完工,届时梅溪湖国际新城将从环湖时代进入中轴时代,未来将持续导入一流教育资源、国际医院、国际康养,建设“梅溪湖中轴客厅”,将梅溪湖打造成高品质的国际新城。

【作者:彭放 胡翔】 【编辑:肖彪】
关键词:梅溪湖 超级中轴
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